
近期三菱欧蓝德SUV成为网络焦点,我们通过专业视角对相关信息进行了梳理,期待这些内容能为您排忧解难。
三菱的旗下不只是有山猫帕杰罗,也不是只有神车EVO,还有一款被大家遗忘的家用级SUV?三菱欧蓝德,今天咱们就聊聊这款被大家遗忘的日系SUV车型,三菱欧蓝德。
为什么今天我们会说起这款车型呢?原因其实很就是因为它性价比极高,说直白就是因为它价格相比同级日系SUV车型更便宜一些,根据我们在终端市场了解到的信息来看,三菱欧蓝德全系车型目前在终端市场中有着2万左右的优惠力度,就拿2020款2.0L两驱畅行版为例,厂商指导价15.98万,在终端优惠之后裸车价格不足14万,作为一款日系紧凑级SUV不足14万的价格,在我们看来足够亲民的。
虽然三菱欧蓝德在价格上做到了亲民,但是它的销量却处于不温不火的尴尬局面,今年10月仅卖出了6417辆,要知道价格更高的本田CRV、丰田RAV4在今年10月份就卖出了27580辆和13310辆,难道是三菱欧蓝德产品力不行吗?下面咱们就对三菱欧蓝德做一次全面解析。
外观方面,我之前认识三菱欧蓝德的时候它的外观设计那真是丑出天际,现在的三菱欧蓝德整车外观设计以我个人审美来看它还是不错的,完全符合国内消费者“中庸之道”的审美需求,对于外观设计仁者见仁智者见智吧,在此就不多言。
悬架方面全系车型提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,高配车型提供了四驱系统,这点要注意了它的四驱系统可不是三菱帕杰罗上的非常牛叉的超选四驱,这个四驱系统它就是一个普通的适时四驱系统。
车身尺寸,作为SUV车型车身尺寸也是咱们消费者关心的部分,而三菱欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距达到了2670mm,这样的车身参数也说明了它有着宽敞的车内空间,而且4705mm的车长和1810mm的车身让其看起来更大一些,此外,还提供了5座和7座供大家选装。
来到车内,整个内饰设计采用了简洁易用顺手的设计风格,虽然不算漂亮,但是也没有什么可以挑剔的地方,用料和配置方面依然是以实用为主,没有什么太高的配置不过可以满足日常用车需求。
动力方面,提供了2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机,传动方面则提供了CVT变速箱,最大马力分别为166匹、192匹,峰值扭矩分别为201牛米、235牛米,这样的动力参数虽然没有同级车型动力那么强劲,但是它的动力系统具有不错的稳定性和耐用性。
通过对三菱欧蓝德的全面解析来看它整体的产品力还是挺不错的,特别是它终端优惠之后裸车价格不足14万的起售价格更显亲民,聊了这么多你对这台三菱欧蓝德有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。
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在15万左右这个区间内有许多SUV可供我们选择,可以是合资也可以是国产,也可以注重时尚也可以侧重实用,那今天就来给大家推荐一款非常注重实用性的车,这辆车有着同级别中傲视群雄的空间,还有着当下很多消费者梦寐以求的七座,在动力上还有着这个年代很少见的大排量自然吸气发动机,集这么多优点于一身的车究竟是谁呢?现在就为大家揭晓谜底,它就是三菱的欧蓝德。
从外观来看,这辆车给人的视觉效果就是一个字,大,这辆车的尺寸在同价位里可以说是最大的,虽然三菱称他为紧凑型SUV,但它却是实打实的中型尺寸。而且这辆车不光是看起来大,而且它是这个价位里唯一的合资七座车型。前脸采用了粗壮的镀铬条作为装饰,同时新款的大灯造型复杂很有科技感。侧面和尾部的线条比较流畅中庸,既不张扬,也不老气,显得非常家用。
动力方面,广汽三菱欧蓝德共有两种动力可供选择,其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122千瓦,峰值扭矩201牛?米,工信部给出的百公里油耗为7.4L。2.4L自然吸气发动机最大功率141千瓦,峰值扭矩235牛?米。配备CVT变速器,百公里加速10.1秒,工信部给出的百公里油耗为8.1L。2.0L自然吸气发动机的功率表现甚至不输一些2.0T涡轮增压发动机,不过这里我也要提醒你一句,虽然数据看起来很漂亮,但是毕竟这么大的车身在这摆着,它也不会让你有动力澎湃的感觉。不过这台发动机的输出参数不错同时兼顾油耗,最难能可贵的是,它的发动机全部都是由进口零件组装而成的。而且他还有着同级别里非常可靠地四驱系统,虽然不能去越野,但是走一走烂路、应对冰雪路面,那可是绰绰有余。
当然了,这辆车也不是没有缺点,它被广为诟病的就是它的内饰设计,这辆车的内饰设计非常的老气,你说它是十年前设计的我都信。要不是它有着这么老气的内饰,可能它的销量也不会这么不尽如人意,更不会导致这辆车的二手车保值率比较低下。还是那句话,有得必有失,你想要大空间七座的合资SUV,就要接受它的老气内饰。总的来说,这辆车我个人还是非常喜欢的,如果我有十五万,我的选择可能就是它了。
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